Aramco,Petrol Sevkiyatı İçin Hürmüz Boğazını Baypas Ediyor
Orta Doğu’daki bölgesel kriz ve Hürmüz Boğazı'nda yaşanan kronik sevkiyat aksamaları, küresel petrol piyasasının dev oyuncularını yeni stratejiler geliştirmeye zorluyor. Suudi Arabistan'ın milli petrol şirketi Saudi Aramco, Asya pazarındaki konumunu korumak ve tedarik zincirini güvenceye almak amacıyla Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) açıklarında "gemiden gemiye" (Ship-to-Ship - STS) transfer modelini masaya yatırdı.
17 Ağustos 2026

Orta Doğu’daki bölgesel kriz ve Hürmüz Boğazı'nda yaşanan kronik sevkiyat aksamaları, küresel petrol piyasasının dev oyuncularını yeni stratejiler geliştirmeye zorluyor. Suudi Arabistan'ın milli petrol şirketi Saudi Aramco, Asya pazarındaki konumunu korumak ve tedarik zincirini güvenceye almak amacıyla Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) açıklarında "gemiden gemiye" (Ship-to-Ship - STS) transfer modelini masaya yatırdı.
Asya Rafinerileri İçin Boğaz Dışı Tedarik Planı
Reuters'ın sektör kaynaklarına dayandırdığı habere göre Aramco, BAE'nin stratejik Fujairah Limanı açıklarında gemiden gemiye transfer yöntemiyle petrol tedariki sağlamak için Asyalı alıcılarla gizli görüşmeler yürütüyor. BAE merkezli ADNOC'un uyguladığı yönteme benzer bir rota izleyen Suudi devinin, özellikle Eylül ayı yüklemeleri hedeflenerek Arab Medium ve Arab Heavy türü ham petrolleri Hürmüz Boğazı'nın dışındaki alıcılara ulaştırmayı amaçladığı bildiriliyor.
Söz konusu kargoların Fujairah bölgesine hangi lojistik kanallarla taşındığı henüz netlik kazanmazken, yapılan bu hamle şirketin sevkiyat sürekliliğini sağlama kararlılığını gösteriyor.
Kızıldeniz ve Akdeniz'den Sonra Yeni Rota: BAE Açıkları
Bölgesel çatışmaların patlak vermesinin ardından Aramco, ihracat risklerini azaltmak için lojistik operasyonlarını halihazırda farklı noktalara kaydırmıştı. Şirket, daha önce Arab Light türü ham petrolünü Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu Limanı’na yönlendirmiş; Husi saldırılarının tırmanması üzerine ise Akdeniz hattını kullanarak Mısır’daki Sidi Kerir Limanı üzerinden satış yapmaya başlamıştı.
Fujairah seçeneği, Aramco’nun kriz yönetimi kapsamında devreye soktuğu en son alternatif ihracat kanalı olarak öne çıkıyor.
Pazar Payı Kaybını Önleme Çabası
ABD, İsrail, İran ve Yemen merkezli gerilimlerin Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz geçişlerini riske atması, Aramco'nun Hindistan başta olmak üzere kritik Asya pazarlarındaki pazar payında gerilemeye yol açmıştı. Şirketin Fujairah üzerinden başlattığı bu yeni STS hamlesi, Asyalı rafinerilere güvenli teslimat garantisi sunarak kaybedilen pazar payını geri kazanmayı ve küresel petrol arzındaki liderliğini korumayı hedefliyor.
Konuya ilişkin resmi bir açıklama yapmayan Saudi Aramco'nun, önümüzdeki dönemde Hürmüz Boğazı baypas hatlarını daha aktif kullanması bekleniyor.



