Almanya, otomotiv endüstrisini Çin rekabetinden koruması için AB'den önlemler almasını talep ediyor

Almanya, Alman otomotiv şirketlerinin istihdam kesintilerine ve yeniden yapılanmaya gitmesine neden olan artan baskılarla karşı karşıya kaldığı bir dönemde, Avrupa Birliği'ni, Avrupa otomotiv endüstrisini Çin rekabetinden korumak için şarj edilebilir hibrit araçlara gümrük vergisi getirilmesi ve yerlilik oranı zorunluluklarının sıkılaştırılması da dahil olmak üzere ticari önlemleri artırmaya çağırdı.

Almanya Şansölye Yardımcısı ve Maliye Bakanı Lars Klingbeil, Wolfsburg'daki Volkswagen genel merkezine yaptığı ziyaret sırasında, Almanya'nın Çin'e karşı daha sert bir tutum sergilemesi için Brüksel'e baskı yapacağını söyledi.

Berlin'in, şarj edilebilir hibrit araçlar ve yerlilik oranı kurallarını kapsayacak şekilde Avrupa düzeyinde "somut adımlar" atılması için bastıracağını belirten Klingbeil, haksız ticari uygulamalar olarak nitelendirdiği durumlara karşı koymanın gerekliliğini vurguladı.

Alman otomotiv endüstrisi, Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi büyük şirketlerin çalışan sayısını azalttığı bir dönemde, artan Çin rekabeti, zayıf iç talep ve ABD gümrük vergileri nedeniyle eşzamanlı baskılarla karşı karşıya.

Avrupa'nın Gümrük Vergileri

Avrupa Birliği, Çin'de üretilen elektrikli araçların haksız devlet teşviklerinden yararlandığı sonucuna varan bir soruşturmanın ardından 2024 yılından bu yana bu araçlara ek gümrük vergileri uyguluyor. Ancak hibrit araçlar bu uygulamanın dışında bırakılmıştı.

Klingbeil, otomobil parçalarının ne kadarının yerel olarak üretilmesi gerektiğini belirleyen kuralların sıkılaştırılmasının yanı sıra, söz konusu önlemlerin Çin'de üretilen şarj edilebilir hibrit araçları da kapsayacak şekilde genişletilmesini talep etti.

Volkswagen çalışanları temsilcisi ve denetleme kurulu üyesi Daniela Cavallo da, Alman şirketlerinin eşitsiz ticaret koşullarında şiddetli bir rekabetle karşı karşıya olduğunu belirterek, Çin menşeli hibrit araçlara daha yüksek gümrük vergileri uygulanmasını istedi.

Volkswagen'in ana hissedarlarından Aşağı Saksonya Eyaleti Başbakanı, Çin'in önemli bir ortak olmaya devam ettiğini söylerken, her iki pazardaki şirketlere eşit kuralların uygulanması gerektiğinin altını çizdi.

Otomotiv Sektöründe İstihdam

Bu talepler, Volkswagen'in küresel çapta 50.000 ek işi ortadan kaldırma planlarını içeren kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecinden geçtiği ve önümüzdeki yıllarda beklenen kesintilerin, şirketin toplam işgücünün yaklaşık %15'ine denk gelen 100.000 seviyesine ulaşacağı bir dönemde geliyor.

Yeniden yapılanma planı, alternatif çözümler bulunmadığı takdirde önümüzdeki on yılın başından itibaren 4 fabrikanın kapatılmasını içeriyor ve ek istihdam kesintilerinin yaklaşık yarısının Almanya'da gerçekleşmesi bekleniyor.

Sektördeki baskıların gölgesinde IG Metall sendikası, otomotiv endüstrisini korumak için daha fazla önlem alınmasını talep etmek üzere önümüzdeki pazartesi günü Almanya genelinde protesto çağrısında bulundu. Protestolara otomobil üreticileri ve tedarikçi firmalardan yaklaşık 100.000 işçinin katılması bekleniyor.

Eyaletlerin Harekete Geçmesi

Hükümetin çağrısı, ülkenin en büyük otomobil üreticilerine ev sahipliği yapan üç Alman eyaletinin (Baden-Württemberg, Bavyera ve Aşağı Saksonya) "tarihi çalkantılar" olarak nitelendirdikleri duruma karşı sektörü destekleme önlemlerinin hızlandırılmasını talep etmek üzere harekete geçmesiyle eşzamanlı olarak gerçekleşti.

Üç eyaletin liderleri, yerel düzenleyici ortam iyileştirilmedikçe ve sektörü korumaya yönelik ticari önlemler alınmadıkça otomotiv endüstrisinin geri dönüşü zor zararlar görme riskiyle karşı karşıya olduğu konusunda uyardı. Avrupa Komisyonu'ndan, devlet destekleriyle ilgili soruşturmalarını şarj edilebilir hibrit araçları kapsayacak şekilde genişletmesini ve endüstriyel yatırımları, karbonsuzlaştırmayı ve yerli üretimi desteklemek için önerilen Avrupa "Sanayiyi Hızlandırma Yasası"nı ivmelendirmesini talep ettiler.

Ayrıca enerji maliyetlerinin ve ücret dışı işçilik giderlerinin düşürülmesi, altyapı yatırımlarının artırılması ve bürokratik yüklerin azaltılması çağrısında bulundular. Üç eyalet aynı zamanda, Avrupa Birliği'nin karbon emisyonlarıyla ilgili bazı kurallarının gevşetilmesi ile sentetik yakıtlar, hibrit araçlar ve yüksek verimli içten yanmalı motorlar için geçiş teknolojileri olarak kolaylık sağlanmasını talep etti.

Kaynak: Al Jazeera + AFP + Reuters