İran Savaşı Küresel Ekonomiyi İkiye Böldü: Kim Kazanıyor, Kim Kaybediyor?

ABD ve İsrail'in İran'a karşı başlattığı savaşın üzerinden altı ay geçerken enerji piyasalarında başlayan şok küresel ekonominin geneline yayılıyor. Petrol ve savunma şirketleri ile bankalar savaş ortamından kazançlı çıkarken; havayolları, otomotiv üreticileri, kamu bütçeleri ve özellikle düşük gelirli haneler artan maliyetlerin yükünü taşıyor.

İran savaşı yalnızca Ortadoğu'nun siyasi ve askeri dengelerini değiştirmiyor. Hürmüz Boğazı'nın kapanması, Körfez'deki enerji altyapısına yönelik saldırılar, yükselen petrol ve gübre fiyatları ile artan savunma harcamaları küresel ekonomide açık bir “kazananlar ve kaybedenler” tablosu oluşturuyor.

Al Jazeera'nın analizine göre enerji ve savunma şirketleri savaşın en belirgin kazananları arasında yer alırken, maliyet giderek tüketicilere ve kamu bütçelerine aktarılıyor.

Petrol şirketlerinin kârları sıçradı

Hürmüz Boğazı'nın kapanması ve İran'ın Körfez ülkelerindeki enerji altyapısını hedef alan saldırıları petrol fiyatlarını yukarı taşıdı.

Yüksek enerji fiyatları büyük petrol şirketlerinin bilançolarına güçlü biçimde yansıdı.

ExxonMobil'in çeyreklik kârı 14,5 milyar dolarla dört yılın, Chevron'un kârı ise 12 milyar dolarla altı yılın en yüksek seviyesine ulaştı.

TotalEnergies'in kârı geçen yılki 3,6 milyar dolardan 6 milyar dolara çıkarken, Shell 9,8 milyar dolar, BP ise 5,73 milyar dolar kâr açıkladı. Her iki şirketin kazançları da yıllık bazda iki kattan fazla arttı.

Saudi Aramco'nun kârı da yaklaşık üçte bir artarak 33,4 milyar dolara ulaştı.

Swissquote Bank kıdemli analisti Ipek Ozkardeskaya'ya göre arz kesintileri enerji şirketleri açısından operasyonel risk yaratsa da şirketler yüksek fiyatlar sayesinde kaybedilen satış hacminin önemli bölümünü telafi edebiliyor.

ABD'nin savaş faturası büyüyor

Petrol şirketleri yüksek fiyatlardan yararlanırken savaşın kamu maliyesine yükü de hızla artıyor.

ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth, temmuz sonunda Kongre'ye yaptığı açıklamada savaşın o tarihe kadarki maliyetinin 37,5 milyar dolara ulaşmış olabileceğini söyledi.

Ancak Harvard Kennedy School'dan Linda Bilmes'e göre bu rakam esas olarak kullanılan mühimmatın doğrudan maliyetini yansıtıyor.

Askeri tesislerin onarılması, yeni mühimmat üretimi ve yaralanan askeri personelin uzun vadeli giderleri dahil edildiğinde gerçek maliyet çok daha yüksek olabilir.

Bilmes, toplam bütçe maliyetinin zaman içerisinde 1 trilyon dolara ulaşabileceğini hesaplıyor.

Savunma sanayii savaşın büyük kazananlarından

Savaş, füze savunma sistemleri ve mühimmat üreticilerine büyük yeni siparişler getiriyor.

ABD ve Körfez ülkelerinin İran'ın füze ve drone saldırılarını engellemek için yüksek miktarda hava savunma mühimmatı kullanması stokların yenilenmesi ihtiyacını artırdı.

Pentagon, RTX Corporation'a Tomahawk seyir füzesi üretimini artırmak amacıyla 22,9 milyar dolarlık sözleşme verdi.

Lockheed Martin ise Patriot önleyici füze üretimini üç katına çıkarmayı amaçlayan ve değeri 58,6 milyar dolara kadar çıkabilecek bir anlaşma aldı.

Füze savunması, anti-drone sistemleri ve mühimmat üreticileri böylece savaşın ekonomik açıdan en fazla desteklediği sektörler arasında yer alıyor.

Gübre fiyatları gıda krizini büyütebilir

Enerji fiyatlarındaki artışın etkisi petrol ve doğal gazla sınırlı değil.

Körfez bölgesi aynı zamanda küresel gübre üretiminin önemli merkezlerinden biri. ING Research enerji piyasaları uzmanı Gerben Hieminga'ya göre yükselen enerji ve gübre maliyetleri tarımsal üretimi de baskılayabilir.

Çiftçilerin pahalı gübre nedeniyle kullanım miktarını azaltması halinde tarımsal verim düşebilir. Bunun sonucu birkaç aylık gecikmeyle daha yüksek gıda fiyatları olabilir.

En büyük risk ise Afrika ve Asya'daki gıda ithalatına bağımlı düşük gelirli ülkelerde.

Dünya Gıda Programı'na göre savaşın ekonomik sonuçları nedeniyle Somali, Afganistan ve Sri Lanka'da 7,1 milyon kişi daha yeterli gıdaya ulaşmakta güçlük çekiyor.

Bankalar volatiliteden kazandı

Finans sektöründe ise savaşın yarattığı piyasa oynaklığı işlem hacimlerini artırdı.

Yatırımcıların hisse senetlerinden tahvil ve diğer görece güvenli varlıklara yönelmesi bankaların alım-satım ve aracılık gelirlerini destekledi.

ABD'nin en büyük dört bankası JPMorgan, Bank of America, Citigroup ve Wells Fargo ikinci çeyrekte çift haneli kâr artışları açıkladı. Dört bankanın toplam net kârı 42,5 milyar dolara ulaştı.

HSBC'nin net kârı %60 artarak 10,1 milyar dolara, Société Générale'in kârı ise %23 artışla 2,04 milyar dolara yükseldi.

Havayolları ağır darbe aldı

Savaşın en büyük kaybedenlerinden biri ise havacılık sektörü.

İran'ın füze ve drone saldırıları savaşın ilk aylarında on binlerce uçuşun iptal edilmesine veya rotasının değiştirilmesine yol açtı.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne (IATA) göre Ortadoğu havayolları, 2025 yılında elde ettikleri 7,2 milyar dolarlık kârın ardından 2026'da toplam 4,3 milyar dolar zarara doğru ilerliyor.

Havayolları aynı anda pahalı jet yakıtı, kapalı hava sahaları, uzayan uçuş rotaları ve iptal edilen seferlerle mücadele ediyor.

Özellikle Körfez merkezli şirketler ile Avrupa-Asya arasındaki hatları yoğun kullanan taşıyıcılar savaşın etkisine daha açık durumda.

Savaş hem yenilenebilir enerjiyi hem kömürü destekledi

Petrol ve doğal gaz fiyatlarının yükselmesi alternatif enerji kaynaklarının ekonomik cazibesini artırdı.

Global Energy Crisis Policy Monitor verilerine göre Çin, Avustralya, Kanada ve Fransa dahil en az 26 ülke ve bölge, savaş sonrasında temiz enerji yatırımlarını destekleyen yeni girişimler açıkladı.

Uluslararası Enerji Ajansı, elektrikli araçların 2026 yılında küresel otomobil satışlarının %29'una ulaşmasını bekliyor.

Oxford Üniversitesi'nden enerji ve iklim politikası profesörü Jan Rosenow'a göre savaş, enerji talebinin rekor seviyelere ulaştığı bir dönemde yenilenebilir enerjinin uzun vadeli ekonomik gerekçesini daha da güçlendirdi.

Ancak aynı enerji güvenliği arayışı kömüre de yaradı.

Petrol ve doğal gaza alternatif arayan ülkelerin talebiyle kömür fiyatları yükselirken Güney Afrikalı üretici Thungela Resources'ın altı aylık kârı ikiye katlandı.

Kömür fiyatı temmuz ayında ton başına 131,85 dolara ulaşırken bir yıl önce 102,20 dolar seviyesindeydi.

Otomotivde maliyet ve talep baskısı

Otomotiv sektörü de savaşın kaybedenleri arasında.

Alüminyum, plastik, boya ve yarı iletken üretiminde kullanılan özel malzemelerin fiyatlarının yükselmesi üretim maliyetlerini artırıyor.

Toyota'nın küresel satışları temmuz ayında yaklaşık %5 gerileyerek üst üste altıncı aylık düşüşünü kaydetti. Şirket daha önce savaşın kendisine 4,3 milyar dolara kadar maliyet yaratabileceği uyarısında bulunmuştu.

Volkswagen'in ikinci çeyrek kârı ise savaş kaynaklı maliyetler ve Çinli otomobil üreticileriyle artan rekabetin etkisiyle yaklaşık üçte bir geriledi.

Yüksek akaryakıt fiyatları elektrikli ve hibrit araçlara talebi bir ölçüde destekleyebilir. Ancak tüketicilerin ekonomik belirsizlik nedeniyle otomobil alımlarını ertelemesi halinde sektör üzerindeki toplam etkinin negatif kalması bekleniyor.

Savaşın ekonomik faturası giderek yayılıyor

Altı ayın sonunda İran savaşının ekonomik sonuçları sektörler arasında son derece eşitsiz dağılıyor.

Petrol şirketleri yüksek enerji fiyatlarından, savunma şirketleri artan askeri harcamalardan, bankalar ise piyasa volatilitesinden faydalanıyor.

Buna karşılık havayolları ve otomotiv üreticileri daha yüksek enerji ve girdi maliyetleriyle karşı karşıya. Kamu bütçeleri artan savunma harcamalarını finanse ederken tüketiciler de daha pahalı yakıt ve gıdanın yükünü taşıyor.

Savaşın uzaması halinde enerji ve gübre maliyetlerinin gıda fiyatlarına daha güçlü yansıması, özellikle düşük gelirli ve ithalata bağımlı ekonomiler açısından ekonomik faturanın daha da ağırlaşmasına neden olabilir.

Kaynak: Al Jazeera, Bangkokbiznews