Avrupa 55 Derecelik Geleceğe Hazırlanıyor: Aşırı Sıcaklar Altyapıyı Yeniden Şekillendiriyor

İklim krizi ulaşımdan enerjiye kadar tüm altyapıyı zorluyor Avrupa, kuraklık, orman yangınları ve rekor sıcak hava dalgalarının etkisi altında altyapısını aşırı sıcaklara karşı yeniden tasarlamaya başladı. Bilim insanları kıtanın dünyanın en hızlı ısınan bölgesi olduğuna dikkat çekerken, şirketler ve kamu otoriteleri artık yalnızca iklim değişikliğinin etkilerini yönetmeye değil, 50 dereceyi aşabilecek sıcaklıklara dayanıklı yeni bir altyapı kurmaya odaklanıyor.

Son aylarda yaşanan rekor sıcaklıklar demiryollarından havaalanlarına, enerji sistemlerinden kent altyapısına kadar birçok alanda ciddi aksamalara yol açtı. Uzmanlar ise yalnızca uyum politikalarının yeterli olmayacağını, sera gazı emisyonlarının azaltılmasının da zorunlu olduğunu vurguluyor.

Eurostar trenlerini 55 dereceye göre tasarlıyor Avrupa'nın yüksek hızlı tren işletmecisi Eurostar, gelecek nesil tren filosunu 55 santigrat dereceye kadar çalışabilecek şekilde tasarlama kararı aldı.

Şirket sözcüsü, yeni Celestia trenlerinin 2031 yılından itibaren hizmete gireceğini ve 2060'lı yıllara kadar kullanılacağını belirterek, "Geleceğin iklim koşullarına bugünden hazırlanmak zorundayız" dedi.

Eurostar başlangıçta trenlerin 45 dereceye kadar çalışabilecek şekilde tasarlanmasını planlıyordu. Ancak son yıllardaki aşırı sıcak hava dalgaları nedeniyle teknik standartlar yeniden yükseltildi.

Oslo Havalimanı pistlerini suyla soğutuyor İklim krizinin etkileri yalnızca demiryollarıyla sınırlı değil.

Norveç'teki Oslo Havalimanı'nda asfalt sıcaklığı 52 dereceye yaklaşınca pist ve taksi yollarının zarar görmesini önlemek amacıyla itfaiye ekipleri devreye girdi.

Görevliler en sıcak saatlerde yaklaşık her saat başı 13 bin litre su kullanarak pistleri soğutuyor. Amaç, asfaltın deformasyona uğramasını ve uçak operasyonlarının aksamasını önlemek.

İsveç rayları beyaza boyuyor İsveç'in başkenti Stockholm'de toplu taşıma işletmesi SL ise demiryolu raylarını beyaza boyamaya başladı.

Beyaz boya güneş ışığını yansıtarak rayların aşırı ısınmasını engelliyor ve sıcaklığa bağlı ray eğilmeleri ile deformasyon riskini azaltıyor.

Benzer uygulamalar İspanya ve İtalya gibi sıcak iklim kuşağındaki ülkelerde de kritik demiryolu hatlarında uzun süredir kullanılıyor.

Bilim insanları: Sorun yalnızca uyum değil Oxford Üniversitesi Enerji ve İklim Politikası Profesörü Jan Rosenow, Fransa'daki büyük orman yangınlarının iklim krizinin artık geleceğin değil bugünün sorunu olduğunu gösterdiğini söyledi.

Rosenow, fosil yakıt kullanımının hâlâ rekor seviyelerde sürdüğünü belirterek şu değerlendirmeyi yaptı: "İklim bilimciler onlarca yıldır bunun olacağını söylüyordu. Dünya dinlemedi. Fosil yakıt tüketmeye devam ediyoruz. Yalnızca uyum sağlamak artık yeterli bir strateji değil."

Son günlerde Fransa ve İspanya'daki büyük yangınlar nedeniyle 330 binden fazla kişi tahliye edilirken, iki ülke yazın dördüncü sıcak hava dalgasına hazırlanıyor.

Avrupa'da aşırı sıcak günler üç katına çıkabilir AB'nin Copernicus İklim Değişikliği Servisi'ne göre Avrupa, 1980'lerden bu yana küresel ortalamanın yaklaşık iki katı hızla ısınıyor.

İklim risk modelleme şirketi Climate X'in Direktörü James Brennan'a göre yüksek emisyon senaryosunda Orta Avrupa'daki aşırı sıcak günlerinin sayısı 2050'ye kadar iki hatta üç katına çıkabilir.

Bugün yılda yalnızca 5-10 gün aşırı sıcak yaşayan bölgeler, gelecek çeyrek yüzyılda yılda 20-30 aşırı sıcak günle karşı karşıya kalabilir.

Güney Avrupa'da ise tablo çok daha ağır.

İber Yarımadası, Güney İtalya ve Yunanistan'ın bazı bölgelerinde yılda 40 ila 55 gün arasında aşırı sıcak yaşanması bekleniyor.

Brennan, Avrupa'nın hiçbir bölgesinde aşırı sıcak günlerinin azalmayacağını belirterek özellikle güney ülkelerinde hem riskin hem de uyum maliyetlerinin çok daha yüksek olacağını ifade etti.

Avrupa altyapısını yeniden tasarlıyor Uzmanlara göre iklim değişikliği artık yalnızca çevre politikalarının değil, ekonomik planlamanın ve altyapı yatırımlarının da merkezinde yer alıyor.

Demiryolları, havaalanları, enerji şebekeleri ve şehir altyapıları gelecek on yıllarda çok daha yüksek sıcaklıklara göre yeniden inşa edilirken, bu dönüşümün milyarlarca euroluk yatırım gerektireceği belirtiliyor.

Bununla birlikte bilim insanları, altyapıyı güçlendirmek kadar küresel sera gazı emisyonlarını azaltmanın da kritik önem taşıdığı konusunda uyarıyor. Aksi halde aşırı sıcakların sıklığı ve şiddeti artmaya devam edecek ve uyum yatırımları tek başına yeterli olmayacak.

CNBC